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車禍和解地點：調解委員會
調解委員會，各個鄉鎮區公所都有設立，是一項便民的政策制度，
不要說明得太過複雜，就是有車禍紛爭之時，透過調解委員加以溝通協調，使雙方當事人互相讓步，達到止訟息爭之目的
並賦予法律上一定效力。
因為…大家其實不想上法院， 想說再溝通看看、談談看，
只是需要有人中間幫忙搭橋，或者兩邊有人可以幫忙下台階，把事情做個解決就好！最後達成和解～
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車禍和解 調解委員會的好處與風險
好處：
1.有第三方立場的人居中溝通、協調，讓車禍當事人在車禍理賠談判時有緩衝的餘地。
2.調解委員大多有上過課、有經驗，簡易的肇事責任歸屬是有能力判斷的，盡力協助當事人排解糾紛、往和解的方向進展
3.公所幫忙完成的「和解書」具有法律效力，不用擔心會有後續沒處理完成或遺漏的問題
4.許多人面臨車禍處理到對方沒消沒息、不聞不問，自己又不想打電話去催促，就可以透過「調解委員會」機制
去聯絡對方、通知對方來開會協調，車禍理賠的處理才能往下一步前進
5.第一次的調解會，即將扮演「投石問路」的重要角色：
要求賠償的人，我們都會建議：先提出一份大概的「請求明細單」試探對方在和解條件的基本態度與賠償能力範圍
賠償他人的人，我們會建議多多關心、了解對方的傷勢復原情況，要了解對方提出要求賠償的範圍，有沒有相對應的資料？是否合理？
如果有投保第三責任險或任意險，務必通知保險理賠人員陪同出席，請他們協助理賠的溝通。
6.第一次調解通常不一定會成功。必較兼具「試探」、「溝通」的功能，可以在後續約第二次的調解。
如果車禍不複雜，對於肇事責任、理賠範圍、和解條件都沒有太多問題，很可能第一次調解就成立，真的很順利～
大多是因為要把求償的資料、證明，後補給保險公司，讓保險理賠人員送到公司去做理賠的審核
風險：
1.調解委員想要快點和解，會讓比較好說話的一方感受到可能迫使退讓的壓力
2.肇事責任與傷害損失事實擺一邊，太專業了！只有針對賠償金額在做拉鋸戰～
例：求償的一方要把金額往下調降、或賠償的一方要把賠償金額努力往上調整一些
3.提出自己「多年豐富的車禍調解經驗」讓要求賠償的人，在金額的堅持上可能「知難而退」
4.說明「訴訟流程」的麻煩與不便，往往最後繞一圈還是回來到這裡找他調解，才能處理掉！
5.調解委員的能力參差不齊，術業有專攻，有些調解委員並不熟悉車禍相關法規、肇事責任判斷、診斷證明書內容
有些調解委員無法先解決、安撫車禍當事人的情緒，只說他想說的，無助於化解當事人在意的癥結點
因此，無法調解成功的也大有人在
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如何申請 調解委員會
由於每個鄉鎮區公所調解委員會，在申請時有大同小異的規定
因此詳請可以看我們特別錄製的影片：【如何聲請調解委員會】
私下和解 vs. 調解委員會
有人因為不了解調解委員會的功能，以為車禍和解要走到調解會
就好像是要上法院的前奏！
對於要去「開調解會」這件事有些擔憂、不安
覺得如果對方可以趕快私下和解，不想要處理得太複雜、太麻煩
傷勢不是太嚴重的就希望對方肯賠多少就拿多少
要賠償他人的如果認為對方要求不多、是自己能負擔的
最後可能就私下和解了！
不過，這裡要注意的是：如果車禍有叫警察來現場、有拿到登記聯單
若車禍當事人有達成和解，應該要有書面通知承辦警員，才會銷案喔～
另外，就是我們最不想看到的
本來覺得應該沒什麼問題，私下談一談之後，還拿了空白紙張隨便在網路找了和解書範本抄寫
也簽了名字之後，因為對方沒有履行約定賠錢，氣得又跑去提告！
等於所有程序又要重新跑一遍
要申請現場圖、初判表、調解會…
還有一種狀況，真的有點求助無門、欲哭無淚
就是對方按照私下和解的約定，該賠的錢也賠了
沒想到受傷的人，傷勢不是他自己判斷的那樣，並沒有在預期內康復
這種常常是最初期只有輕傷，但實際上有傷到深層的內部，尤其是在軟骨組織、韌帶部位
必須要透過一段時間治療、復健，當事人對於自己身體傷勢的敏感程度
有人覺得不舒服的感覺越來越明顯，去請醫師做更詳細的檢查，才檢查出結果
甚至於後續的治療，花費要更多…
可是如果已經簽了和解書、也拿到了對方的賠償，或和解書上已經註明和解金額包含強制險
就等於這後續的醫療費用，連最簡單的強制險都無法申請理賠了！
這時已經後悔莫及
因此，我們真的要提醒很多人
車禍理賠是一個非常專業的領域
大多數人看到的都只有表面、或聽人說故事和新聞報導
但涉及到交通法規、肇事責任歸屬、專業醫師診斷證明、保險理賠、現場溝通協調與談判
每一個環節都有專業或眉角
如果草率的就去私下和解，後面所產生的問題，可能就要自己承擔了！
透過調解會至少還有調解筆錄，至少有第三方公正客觀立場的人在場
調解一次不成沒關係，再延到下一次、再嘗試溝通看看，嘗試調整和解的條件
車禍當事人在這樣的場合，當對於某些自己所不清楚的問題，有人可以詢問，也比較能保障自己的權益喔～
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