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發生車禍 肇事責任怎麼看？誰對？誰錯？
發生車禍之後，許多人在剛發生時就很在意到底這個車禍「誰對？誰錯？」
準確來說，這個車禍誰錯比較多？誰的肇事責任比較大？
因為根深蒂固的觀念，誰錯比較多就要負擔起賠償的責任！
這是正確的！車禍理賠本來就應該要先釐清肇事責任，再談賠償。
因此，追究「肇事責任」似乎是車禍之後，大多數人會想要快點知道的答案
現在手機都可以上網搜尋資訊，隨手就可以尋找「肇事責任」相關的文章
或者加入論壇、社團
把自己發生車禍的經過，文字打了一遍，然後複製、貼上、東拼西湊，想要得到一個答案
如果答案對自己比較有利，好像就會比較安心
如果對自己不利，有可能還會跟網友爭辯！其實真的沒必要…
我們要提醒：因為描述的經過，往往都是當事人單一視角的狀況
然而從另一個人的角度來看，可以講出不同版本的故事情節….
這是大多數人常常忽略的！
很多人認為自己是「客觀描述」，但是人在發生意外事故後，常常會自行腦補
這是一種心理作用～非常地正常！(我們自己也會這樣～)
有可能是為了讓自己減輕愧疚感、減輕焦慮、降低可能要負擔的責任，所以不自覺地逃避現實
自以為用非常「客觀」的角度在描繪事實，實則已經摻雜了自己的「主觀意見」融合在其中
當事人最初始的描述和後來看到車禍現場影片，常有南轅北轍的現象…
等拿到向警方申請的初步分析研判表時，完全無法接受，感到十分委屈！
這是能夠理解和體會的
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什麼是「初步分析研判表」？
初步分析研判表，也簡稱「初判表」
在車禍發生後，警方現場處理完畢，大約30天後可以申請到
最主要是由交通隊承辦車禍案件的警員
透過現場測量、現場跡證搜查、調閱路口監視器、雙方筆錄，綜合比對所得出的初步結論
這個結論就是車禍當事人可能涉及的「交通違規事實」和「可能的肇事原因」
＊注意：有違規事實並不全然等於有具體確實的肇事責任！
例：未戴安全帽是違規，但是與車禍事故肇事原因無關。
例：無照駕駛是違規，但不見得一定跟肇事原因有必然的關係。
初判表在法律的認定上是偏向參考的功能
真正要確立肇事責任的話，可能必須要申請「車禍鑑定」
由於台灣地小人稠、車禍頻傳，很多小車禍在調解委員會就可能談成和解
因此在進行調解時，調解委員或保險理賠人員也多多少少去接受過類似的訓練
有足夠的經驗去判斷肇事責任的大小
但不會是很精準的責任比例或百分比，大約是責任大的就以七成來算、責任小的是三成
以下圖記載的肇事原因來判斷
台灣的肇事責任是以「路權優先」的原則作為基準
第2當事人的違規事實和可能的肇事原因：跨越禁止變換車道線行駛。
相當於是侵犯了別人的路權，所以很有可能是肇事責任比較大的一方，負擔大約七成的肇事責任
只有初判表可能這樣的判斷仍嫌草率，最好能搭配現場圖或現場的車禍影片
就可以更具體明確的判斷肇事責任大小
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車禍鑑定：當你不認同初判表的「肇事原因」
這是常有的事！
網路很方便，很多人會去網路上找資料，找跟自己狀況類似的
找到能符合自己利益的、選擇性地去查找、去相信對自己比較有利的案例
當然，初步分析研判表會被推翻的可能！
或許有熱心的路人，提供行車記錄器或店家路邊監視錄影的影片
從另一個角度證明了事實並不是警方初步研判的結果。
這樣的狀況也常發生喔～
要推翻「初步分析研判表」的結果，需要經過一個正式合法的程序
就是要去申請「車禍鑑定」
經過車禍鑑定委員會的鑑定，收到車禍鑑定委員會的「鑑定意見書」
以這一份「鑑定意見書」作為最終的結論。
如果車禍鑑定仍然無法釐清事實真相？
還有一次「覆議」的機會！
＊注意：
車禍鑑定意見書目前大多數只有肇事主因、肇事次因、同為肇事原因(責任比例5:5)、或無法鑑定
這些結果。並不會有60%：40% 或 80%：20% 這樣的結論顯示。(某些縣市可能會有這樣明確的結論)
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初步分析研判表的功能
「既然初判表只是當參考，那直接申請車禍鑑定不就好了？」
車禍鑑定要繳3000元喔！
為了要談理賠 要先釐清肇事責任，光是這3000元是誰要出，就可以吵起來！
很多小車禍，其實只要看路口監視器或行車記錄器，很明顯可判斷出肇事責任了
也不需再多花3000元去做「車禍鑑定」。
已有很多經驗法則可以遵循
大部分的保險理賠人員、調解委員也都有一定程度可以判斷肇事責任比例，
他們較常把肇事責任切分成7:3或5:5，
除非初判表上其中一方是：「尚未發現肇事原因」，那麼另一方就是全肇責了！
「初步分析研判表」真正的用途在哪裡？
當你要開始面對調解委員、保險理賠人員時，這份初判表是一個談判的起頭，
大家遵守著一個潛規則：『先釐清肇事原因和責任，再談賠償的事宜』
如果你的車禍不是太嚴重的損失與傷勢，你也希望能盡快處理、順利和解
使用「初判表」來作為肇事責任區分的依據是最為便利的，當然是在車禍當事人沒有爭議的前提下
申請車禍鑑定通常需要1~2個月，等待通知開會
開完會要等寄送「車禍鑑定意見書」大約要一個半月左右的時間
除了要花3000元，再來就是等候的時間，總體來說等到有車禍鑑定結果，可能車禍都過了大半年了！
若車禍尚未和解，六個月內有提起刑事過失傷害的的期限
這又是另一個議題了。
因此，初判表真正的功能
就是讓比較不複雜的車禍，當事人在初期的談判能比較快進行肇事責任的認定之後
進展到溝通賠償的部分。
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